Uusi kuljettaja

Loikka katupäivistä kisoihin ei ole pitkä, eikä varsinkaan hintava. Uuden kuljettajan maksu on 100€ + sähkö 30€! Sillä hinnalla pääset siis ajamaan vaikka koko viikonlopun yhdessä SM–osakilpailussa. Hinta pitää sisällään myös kilpailua edeltävän testipäivän.

Loppupelissä kiihdytysajossa on kyse hauskanpidosta. Uudet kuljettajat pääsevät siis yhteensä 130€:n hinnalla ajamaan ensimmäiset kolme päivää, perjantain Test’n Tune ja kaksipäiväinen SM-osakilpailu, samalla rahalla!

FHRA:lta saat myös apua, jonka avulla löydät asiantuntijoita, jotka auttavat sinua kilpailemiseen liittyvissä asioissa: tekniikkaan, tutkintoihin tai kilpailupaikalla toimimiseen.

Miesmiehen poseeraus ulkona, hänellä on musta pipo, jossa lukee 'FHRA', ja musta huurupusero, jonka rinnassa on 'BLAKLADER' -merkki. Taustalla ihmisiä ja rakennuksia, todennäköisesti tapahtumassa tai kokoontumisessa.

Yhteystiedot

Jos haluat ottaa seuraavan askeleen, osallistua kilpailuun ja tarvitset lisätietoja, esimerkiksi lisensseistä, saat niitä helposti kun otat vain yhteyttä!

Anssi Pinola, CEO, FHRA Marketing Oy
040 041 4098, anssi.pinola@fhra.fi

UKK

Vaaditaanko lisenssi?

Suomalaiselta Drag Racing -ryhmän kuljettajalta vaaditaan oman kotimaansa kilpailuissa kansallinen DR-lisenssi.

Kilpailijalisenssin hankinnan edellytyksenä on mm. voimassa oleva ajokortti, lääkärin selvitys, mikäli sellaista vaaditaan ryhmältäsi, sekä jonkin moottoriurheilukerhon, esimerkiksi FHRA:n jäsenyys.

Voit ostaa kilpailupaikalta myös kertalisenssin.

Mikä on kuljettajatutkinto?

Ennen kilvanajoa, on suoritettava FHRA:n valvoma kuljettajatutkinto. Tutkinto sisältää sekä kirjallisen kyselyn että ajokokeen, joka koostuu sarjasta ajoja.

Kuljettatutkintoon ilmoittaudutaan suoraan FHRA:n henkilökunnalle. Sinun ei siis tarvitse käydä ilmoittautumisjärjestelmässä, vaan pelkkä sähköposti tai soitto riittää. Huolehdit vain, että teet ilmoittatumisen viimeistään kaksi viikkoa ennen tapahtumaa.

Käytännössä kirjallisen kyselyn voit tehdä tornilla kilpailupaikkakunnalla. Kysely sisältää helppoja kysymyksiä ratatoiminnasta, joten se ei todellakaan ole mikään “iso juttu”.

Tutkintoajo koostuu kolmesta lähdöstä neljäsosamailin-matkalla. Kilpailunjohtaja tarkkailee ja arvioi toimintaasi, ja hyväksyy lähtöjen onnistumisen, jolloin pääset siirtymään askel askeleelta eteenpäin kohti kilpailua.

Mistä ryhmästä voin aloittaa?

Esimerkiksi SET-/PET-ryhmässä sinulla ei tarvitse olla täysiä ajovarusteita, tai ajoneuvoltasi ei vaadita mitään erityisiä kilpa-auton turvavarustuksia.

SET-/PET-ryhmässä voit ajaa sillä mitä sinulla on! Kyseessä on indeksiryhmä, eli asetat itsellesi ajan jota tavoittelet. Lajitteluissa paremmuus mitataan reaktioilla, ja loppupelissä sama sääntö pätee pudotuskilpailuun. Menestyminen on mahdollista hyvillä reaktioilla ja tasaisuudella.

Osaako joku kertoa, miten kisahomma toimii?

Kyllä osaa, esimerkiksi Ossi Oikarinen:

“Kynnys kiihdytysurheilun harrastamiseen on pieni. Jos siitä innostuu ja haluaa mennä SM-kisoihin mukaan, niin sitten se vaatii pikkasen enemmän. Silloin pitää suorittaa jo lisenssit, ja tietysti auto pitää olla sääntöjen mukainen, mutta sekään kynnys ei ole kovin iso”, itse Pro Street -ryhmässä kilpaileva Oikarinen kertoo. 

Kurkkaa kattava Näin mukaan kisoihin -infosivu, jossa Ossi kertoo myös videoilla, miten kisavalmistelut ja muut asiat toimii. Klikkaa tästä.