Kiihdytysurheilu on maailman nopein moottoriurheilulaji ja Suomessa kiihdytysurheilua hallinnoi Finnish Hot Rod Association (FHRA). Kiihdytystä järjestetään suljetuilla lentokenttä- ja kilpa-radoilla.
Kiihdytysurheilussa on useita kilpailuryhmiä, sillä erityyppiset ja -tehoiset ajoneuvot jaetaan eri ryhmiin tasapuolisen kilpailuttamisen aikaansaamiseksi.
Tiedotteet
2.5.2024 / Kiihdytysurheilun SM-sarjassa kaudella 2024 viisi osakilpailua, kausi avataan kaksipäiväisellä tapahtumalla Motoparkissa, Virtasalmella, 25.-26.5.2024.
Haastateltavia medialle
-
Jukka Salminen
Kehitysvastaava
Jukka puhuu mielellään erityisesti harrastusten monimuotoisuuden hyväksynnästä lapsiperheissä.
-
Martti Luoso
Näyttelypäällikkö
Martti osaa kertoa Finnish Hot Rod Association värikkäistä vaiheista, sillä “Luppe” on yksi Suomen Drag Racing -pioneereista.
Tietoa järjestäjästä
FHRA eli Finnish Hot Rod Association harjoittaa sekä kerho- että liiketoimintaa. Yhdistys on toiminut jo vuodesta 1972, ja pyrkii toimillaan edesauttamaan harrasteajoneuvokulttuurin säilymistä elinvoimaisena ja monimuotoisena.
FHRA haluaa toimia kaikkien harrasteajoneuvoyhdistysten ja -kerhojen kanssa yhteistyössä, kehittäen ja parantaen jäsentensä harrastusmahdollisuuksia valtakunnallisesti.
FHRA on jo vuosia tehnyt myös nuorisotyötä, tarjoamalla virikkeitä ajoneuvoharrastuksen ja -kulttuurin parissa.
FHRA Juniors -teemalla järjestetään SM-osakilpailujen yhteydessä osallistavaa ohjelmaa ja viihdykettä nuoren polven harrastajille.
SM-sarja
Osakilpailuviikonloppu on kokemus, joka tuo esille kiihdytyskulttuurin syvimmät juuret ja eri aikakausien innovaatiot. SM-sarjasta löytyy monia eri kiihdytysajoryhmiä ovi-autoille, dragstereille ja moottoripyörille.
Osallistujat noudattavat kiihdytysajon sääntökirjan teknisiä yleissääntöjä ja ryhmäkohtaisia sääntöjä.
Kilparadat käsitellään pidon parantamiseksi liimalla ja kumittamalla, jolloin kilpureiden kiihtyvyys saadaan maksimoitua.
No Prep Challenge
Suomen nopeimpien katulaillisten autojen oma ryhmä. No Prep tarkoittaa, että radalle ei ole tehty mitään kuljettajien auttamiseksi, eli tämä kiihdytysurheilun muoto on yksi vaativimmista.
FHRA No Prep Challengessa autojen tehot ovat yli 1000 hevosvoimaa ja niillä ajetaan pääasiassa lentokenttäradoilla, joiden pintaa ei ole kumitettu tai liimattu pidon parantamiseksi.
Ajomatka on 1/8 maili, eli noin 201 metriä ja kuljettajat ajavat parilähtöinä täysillä päätyyn. Parhaimmillaan autot kulkevat tämän matkan noin viiteen sekuntiin loppunopeuden ollessa jopa 230 km/h.
Katukiihdytys
Katukiihdytys ei ole missään muodossa sallittua. Siksi FHRA järjestää kaikille avoimia kiihdytyspäiviä, joihin sekä omaa että ajoneuvon suorituskykyä voi tulla testaamaan turvallisessa ympäristössä, suljetulla rata-alueella.
Kiihdytystapahtumissa ja testipäivissä paikalla on FHRA:n toimihenkilöt, ajanotto ja rataryhmä jotka vastaavat testaamisen mutkattomuudesta.
Kiihdytystapahtumat ovat tyypillisesti yhden päivän mittaisia. Kiihdytyspäivään osallistujan on noudatettava varusteiden ja ajoneuvojen osalta laadittuja sääntöjä, joiden tarkoitus on taata turvallinen tapa kokeilla omia rajojaan.
Kuvapankki
Valokuvat ovat tarkoitettu ainoastaan toimitukselliseen käyttöön. Kuvien käyttö markkinointiviestinnällisissä tarkoituksissa on sallittua vain FHRA:n virallisille yhteistyökumppaneille.
![DSC_3757.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/b224a82d-9d13-4b42-9eeb-d29705fbdd3b/DSC_3757.jpg)
![DSC_0969.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/f2f0ec14-f8dc-4bf6-954b-cbb8ca724f94/DSC_0969.jpg)
![kauhava_7.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/0c8c6a68-e377-4835-a81c-62151d8a6222/kauhava_7.jpg)
![kauhava_32.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/8735dbba-66ab-4278-acbf-87b3049d1f74/kauhava_32.jpg)
![kauhava_52.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/d539d5f7-90d0-4c6a-9a38-05338c630139/kauhava_52.jpg)
![DSC_1414.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/adff050c-6d30-4d96-b81a-fb38e88f7479/DSC_1414.jpg)
![DSC_1450.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/543758a8-d798-45f1-920a-a23beb6bfbb6/DSC_1450.jpg)
![DSC_9911.jpg](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/de0ad38e-9b92-4b30-80de-5f5d39a9fe3a/DSC_9911.jpg)
Akkreditoituna median edustajana tai sosiaalisen median vaikuttajana sinulla on mahdollisuuden tehdä ekslusiivista sisältöä omiin käyttötarkoituksiinsa.
Lehdistökortin haltijat ohjataan ilmoittautumaan järjestäjän infoon kilpailutoimistoon.
Akkreditointi
Säännöt
-
FHRA:n Press-kortti ja kuvausliivit ovat pakollisia kuvaajille, jotka kuvaavat radan varressa medialle tarkoitetuilla alueilla. Sääntö koskee kaikkia alueilla kuvaavia henkilöitä mukaan lukien kilpailutiimien kuvaajat. Kortti pitää olla aina esillä tarkastusta varten ja liiviä täytyy pitää yllä aina alueilla kuvattaessa. Korttia ja liiviä ei saa luovuttaa toiselle ihmiselle vaan ne ovat henkilökohtaisia. Kortteja ja liivejä saa kilpailutoimistosta.
FHRA:n kuvausliiviä täytyy pitää muiden vaatteiden päällä. Turvallisuuden ja esimerkiksi vakuutusturvan kannalta on välttämätöntä, että liiviä pidetään yllä näiden sääntöjen mukaisesti. Liivi on henkilökohtainen ja se kuitataan henkilötietoja vastaan kilpailutoimistosta. Joissain tapauksissa liivistä otetaan rahallinen pantti palautuksen varmistamiseksi (esim. EM-kilpailuissa voidaan näin tehdä). Pantti palautetaan liivin palautuksen yhteydessä. Jos liiviä ei palauteta, pitää FHRA pantin uuden liivin hankkimiseksi. Myös kyseisen kuvaajan pääsyä kuvausalueille saatetaan jatkossa rajoittaa.
-
Kuvausalueet sijaitsevat rataa reunustavien betonimuurien takana. Alueet ulottuvat aina merkittyyn pisteeseen saakka. Merkintä toteutetaan kieltokyltein ja merkkinauhalla. Jos merkintää ei ole tehty, on sallitun kuvausalueen raja 50m lähtöviivasta. Kuvaajien tulee pysyä koko ajan betonireunusten takana kuvaukseen tarkoitetuilla alueilla kilpailua radan varressa kuvattaessa. Lähtöaluekuvaukseen tarvitaan lisälupa FHRA:n lähtöaluehenkilöstöltä. Jos kuvaajan on tarve siirtyä radan yhdeltä puolelta toiselle, tulee tämän tapahtua ”burn out” -alueen takaa. Kuvaaminen istuen tai kokonaan polvillaan ei ole suotavaa turvallisuuden takia. Nopea siirtyminen pois kuvausalueelta voi olla joissain tapauksissa tarpeellista.
Kuvattaessa betonimuuriin ei saa nojata, kun ajoneuvot ovat radalla. Turvallisuuden takia betonimuurin yli ei saa missään olosuhteissa kurkottaa. Toinen syy on se, että kurkottelu yleensä estää muita kuvaajia saamaan hyviä otoksia kurkottavan kuvaaja takaa. Mitään tavaroita ei saa jättää betonimuurin päälle. Tämä koskee myös automaattisesti kuvaavia kameroita. Automaattikuvaukseen pitää olla siihen soveltuvat telineet, jotka eivät tukeudu betonimuuriin.
Kuvaajille tarkoitetut alueet ovat työskentelyä varten. Kun kuvaaja haluaa pitää tauon, tulee hänen poistua kuvausalueelta. Kuvausalueilla ei tule seurata kilpailua katsojan roolissa.
-
Kovan melun takia kuulosuojainten käyttö kuvauksen aikana on erittäin suositeltavaa. Tupakointi ja alkoholin nauttiminen kuvausalueilla on kielletty.
Kuvaajien odotetaan käyttävän työssään ammattikuvaamiseen tarkoitettuja välineitä. Heidän odotetaan käyttäytyvän ammattimaiseen tapaan ja noudattavan kaikkien järjestysmiesten ja FHRA:n henkilöstön heille antamia ohjeita.
Turvallisuus on kaikkein tärkein asia, joka näillä ohjeilla halutaan varmistaa. Kuvaajien tulee varmistaa kaikissa olosuhteissa oma turvallisuutensa. Myös ympärillä tapahtuvia asioita tulee seurata, ja tarvittaessa muistuttaa kollegoja näistä ohjeista. Kuvaajat eivät saa missään olosuhteissa estää tai hidastaa radalla työskentelevien ihmisten työtä.
Pelastustoiminnan kuvaaminen on hyvänmaun vastaista ja ehdottomasti kielletty.
FHRA:lla on oikeus käyttää kaikkea kuvausmateriaalia omiin markkinointitarkoituksiinsa.
-
Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen johtaa henkilökohtaisen Press-kortin kumoamiseen ja kuvausalueelta poistamiseen.
Yhteystiedot
Järjestäjä
Finnish Hot Rod Association FHRA Ry /
FHRA Marketing Oy
Teollisuustie 2
01800 Klaukkala
Henkilöt
Satu Häyry, toimistopäällikkö
040 151 0688
Toni Erälähde, kilpailutoimen päällikkö
044 544 1031
Minna Kulmala, markkinointipäällikkö
040 833 7018
Jukka Salminen, kehitysvastaava
040 641 8029
Sähköpostit muotoa: etunimi.sukunimi@fhra.fi
![](https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/66262ac9120cb00aa7915edb/53b18a2c-f84d-4b5b-81e6-a651526d9fa5/713uujee.jpg)